轴承的速度时，由内部轴承摩擦热所引起的温度上升，当转速超过一定限度时，所述轴承主要限于因烧伤等无法继续旋转。限速是轴承不产生热量而导致的摩擦刺激连续旋转阈值。
      因此，轴承速度极限取决于轴承尺寸和精度以及润滑，润滑剂的质量和数量，和材料类型的类型保持的各种因素，如飞机负载条件。各种类型的轴承极限转速脂润滑和油润滑时，包含在每个轴承尺寸表（油浴润滑），其价值一般标准设计的轴承负荷条件下表达（C / P> = 13，为Fa / Fr <=纷飞在0.25左右），极限转速较低值。此外，根据不同类型和等级的润滑剂，虽然比其他性能更好可能不适用于高速旋转。
       定速极限载荷条件C / P <（即约当量动负荷P超过基本额定动负荷-C 8％）13，或承受合成负荷轴向负荷超过径向负荷的25％，使用了限速公式进行修正。 NA = F1 F2 * * N呐这里：限制修正后速度，RPM F1：负载条件修正系数F2：与合成负荷有关的修正系数n：限速正常负载条件下，转（参见轴承尺寸表）C：基本额定动负荷，N {KGF} p***终的轴向负荷，对{千克力}限制球轴承的速度与接触式密封（RS型）球轴承密封::动态等效载荷，N- {千克力} FR：径向载荷，N- {千克力}发速度由密封圈接触端面限制线速度，使线速度取决于密封环的橡胶材料。在高速轴承的高速旋转过程中的注意事项，特别是速度接近或超过根据速度极限的表的大小，主要应注意以下几点：轴承（1）使用的精密轴承（2）分析内部间隙（考虑内部轴承间隙减小的温度上升量）的笼型的材料（3）分析（用于高速旋转，适合铜合金或酚醛树脂切割笼，还适用于高速旋转合成树脂模制保持器（4）润滑分析）（用于高速循环润滑旋转喷射润滑，润滑油雾润滑和油润滑）的轴承（参照）为了便于与滑动轴承相比的摩擦系数，根据轴承的内径的一滚动轴承的摩擦转矩是由计算：M = UPD/2M的位置：U由轴承内径的标称轴承的影响，毫米的摩擦系数：摩擦力矩，mN.m{} kgf.mm U：摩擦系数，承重，N {} KGFe型，轴承负荷，速度，润滑等大。